Als specialist in automatiseringsoplossingen voor lassen en snijden is DIG toegewijd aan het helpen van zware industrieën, zoals scheepsbouw, transport, luchtvaart, energie, bouwmachines,De Commissie is van mening dat de Commissie de nodige maatregelen moet nemen om de werkgelegenheid te verbeteren..
De panellijn is de belangrijkste productielijn voor de scheepsbouw, die gewoonlijk wordt onderverdeeld in hoofdprocessen zoals butt lassen, markeren, snijden en polijsten, verstijver assemblage en lassen,Montage en lassen van T-straal, uitrusting, enz. Via deze productielijn worden alle processen geautomatiseerd, van de ruwe staalplaten tot het gehele scheepsgedeelte.
Door middel van gestandaardiseerde werkwijze en gemeganiseerde apparatuur is elke schakel nauw met elkaar verbonden.vermindering van de wachttijd tussen de processen en aanzienlijke verhoging van de productiesnelheid van de panelenlijn, waardoor de totale bouwcyclus van schepen wordt verkort.de nauwkeurige vakmanschap en de stabiele uitrusting van de panellijn zorgen voor de nauwkeurigheid en consistentie van de producten, waardoor kwaliteitsschommelingen worden verminderd als gevolg van verschillen in handmatige bewerkingen.
Onze complete constructieoplossingen voor dunne panelen productielijn omvatten service van workshop planning, efficiëntie berekening, algemene lay-out van de productielijn,gedetailleerd ontwerp van de productielijnapparatuurEr zijn verschillende procesmogelijkheden voor verschillende scheepstypen. De processen omvatten meestal samenspanning van platen,lijnsnijden en slijpen, verstijfmachine assemblage, verstijfmachine lassen, onderdelen (T-rij, geribde plaat, behuizing) assemblage, onderdelen (T-rij, geribde plaat, behuizing) lassen, uitrusting, tillen en leveren enz.
De laser-boog hybride lastechnologie wordt veel gebruikt in engineering machines toepassing, zoals kraan jib, graafmachine hydraulische jib, graafmachine as zitplaats, en haven stapelmachine etc.